BARKSDALE傳感器625T4-16-Z23售后服務找誰

BARKSDALE巴士德壓力傳感器不僅在生產測量中應用廣泛，如今在我們生活中也常常看見，在我們大多的交通工具中都有BARKSDALE巴士德壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有BARKSDALE巴士德壓力傳感器，其實普通的摩托車上也有BARKSDALE巴士德壓力傳感器的應用。

摩托車的動力來自汽油機汽缸內油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和z佳點火三個條件。電噴系統能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內，決定了發動機的動力性、經濟性和排放指標的優劣。而汽油機空燃比的控制是采用調整與進氣量相匹配的供油量實現的，因此，進氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。

內部結構

它由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成。根據不同的用途，電阻應變片的阻值可以由設計者設計，但電阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅動電流太大，同時應變片的發熱致使本身的溫度過高，不同的環境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。

工作原理

金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象，俗稱為電阻應變效應。金屬導體的電阻值可用下式表示：

R=ρ

式中：ρ——金屬導體的電阻率（Ω·

/m）

S——導體的截面積（

）

L——導體的長度（m）

我們以金屬絲應變電阻為例，當金屬絲受外力作用時，其長度和截面積都會發生變化，從上式中可很容易看出，其電阻值即會發生改變，假如金屬絲受外力作用而伸長時，其長度增加，而截面積減少，電阻值便會增大。當金屬絲受外力作用而壓縮時，長度減小而截面增加，電阻值則會減小。只要測出加在電阻的變化（通常是測量電阻兩端的電壓），即可獲得應變金屬絲的應變情。

預期的應用
電子壓力傳感器UPA 2用于測量系統壓力。電子溫度傳感器UTA 2用于測量系統溫度。壓力和
溫度傳感器配備模擬輸出。溫度傳感器UTF 2提供溫度值作為PT100信號。危險
電子測量設備不得用于規定以外的任何其他應用在說明中。
溫度必須在范圍內，壓力值和電氣額定值內不得超過的值。
還要遵守有關組裝，調試和維護的適用說明。電子測量設備的操作。
電子測量設備并非旨在用作安全相關的設備元素符合PED 97/23 / EC。
2安全說明
安全說明旨在保護用戶免受危險情況和/或材料的傷害
損傷。
在操作說明中，潛在危險的嚴重性由以下指示：
信號詞：
危險
指對人類的迫在眉睫的危險。
不遵守可能導致致命傷害。
警告
指可識別的危險。
不遵守可能導致致命傷害，并損壞電子測量設備或設備
部分。
警告
指危險。
不遵守可能會導致輕傷并損壞電子測量設備
和/或工廠