ACE緩沖器MC4525M-2能量吸收大

MC4525M-2

能量吸收大，結構設計堅固

自動調節

能耗 370 Nm/行程

行程 23.1 mm

最現代化的緩沖器技術：結合了密封技術、經過硬化的導向軸承和集成限位擋塊，成就了ACE MAGNUM 系列自補償式緩沖器的成功。即使在較苛刻的工況環境下，客戶也能從這種長壽命緩沖器中獲益。MC33 至 MC64 系列產品更因其連續的外螺紋及完備的附件，而深受客戶歡迎。

該系列緩沖器設計緊湊，吸收能量高和緩沖應用范圍大。這種尺寸小巧而吸收能量強大的緩沖器，可以令設備的性能得到充分發揮。

技術資料與備注

能耗 370 Nm/??

能耗 107,000 Nm/h

配有油循環時的能耗 192,000 Nm/h

配有油桶時的能耗 158,000 Nm/h

低有效重量值 80 kg

有效重量值 310 kg

最大復位力 100 N

最小復位力 70 N

復位時間 0.03 s

最大軸偏差 4 °

瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 5 m/s。根據要求可以有不同的速度。

允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C。根據要求可以有不同的溫度范圍。

安裝位置 任意

前端安全定位停止設計 集成

減震介質 自動變速箱油 (ATF)

ACE緩沖器MC4525M-2能量吸收大

（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

（2）具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。

以下是ACE緩沖器部分型號展示：

MLN3325M-C

MLN3350-C

MLN3350M-C

MLN4525-C

MLN4525M-C

MLN4550-C

MLN4550M-C

MLN6425-C

MLN6425M-C

MLN6450-C

MLN6450M-C

MLS3325

MLS3325M

MLS3325M-S

MLS3325-S

MLS3350

MLS3350M

MLS3350M-S

MLS3350-S

MLS3625

MLS3625M