維特銳優勢供應SMC氣缸，我司在日本設有獨立辦事處，日本原廠提貨，質量有保障，一手貨源，價格優勢大，貨期短報價快，歡迎詢價比價！！

SMC的質量標準是全球的，SMC是中國氣動行業中*家*通過ISO14001環境管理體系認證的企業。曾經有人對趙彤說，如果將SMC產品的質量降低一半、價格也降低一半，其產品可能在中國更有市場。趙彤則將產品分為四類，即高質高價、高質低價、低質高價、低質低價，第三種無疑會被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對手，高質低價是企業、用戶永遠追求的目標。SMC絕不會只為眼前的利益，放棄對高質量產品的追求，即進行產品開發時不將中國客戶與世界上的其他客戶區別對待，而是始終采取高質量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。

SMC對客戶永遠不說No，盡力滿足客戶的各種特殊需求。“精益求精的氣動技術，*的氣動元件”是趙彤親自定下的基調，也是SMC對客戶的承諾。SMC（中國）公司正在生產的5大系列氣缸（日本制式、美國制式、歐洲制式）和全系列的氣動三聯件FRL產品均為2000年末、21世紀初設計的產品，具有國際yi流水平。

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

⒋汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生永9的變形。

⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

以下為SMC氣缸部分型號展示：

CQ2A25-25DC

CQ2A25-25DCM

CQ2A25-25DM

CQ2A25-25DM-XC8

CQ2A25-25D-XB6

CQ2A25-25DZ

CQ2A25-30D

CQ2A25-30DC

CQ2A25-30DCM

CQ2A25-30DM

CQ2A25-32D

CQ2A25-35D

CQ2A25-35DCM

CQ2A25-35DM

CQ2A25-40D

CQ2A25-40DC

CQ2A25-40DCM