液壓裝(zhuang)置中容易產生噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)元件一般認為是(shi)泵(beng)和閥(fa)，閥(fa)中又以溢(yi)流閥(fa)和電磁換向(xiang)閥(fa)等為主。產生噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)因(yin)素很(hen)多。溢(yi)流閥(fa)的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)有流速聲(sheng)和機(ji)械聲(sheng)二種(zhong)。流速聲(sheng)中主要由油(you)液振(zhen)動、空穴(xue)以及液壓沖擊等原因(yin)產生的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。機(ji)械聲(sheng)中主要由閥(fa)中零件的(de)(de)撞(zhuang)擊和磨擦等原因(yin)產生的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。

空穴產生的噪聲

當由(you)(you)于(yu)(yu)各(ge)種(zhong)原因，空氣被吸入油(you)液(ye)(ye)中(zhong)，或(huo)者在油(you)液(ye)(ye)壓(ya)力低(di)于(yu)(yu)大氣壓(ya)時(shi)，溶(rong)解在油(you)液(ye)(ye)中(zhong)的(de)部分空氣就會析出形成氣泡(pao)，這些氣泡(pao)在低(di)壓(ya)區(qu)時(shi)體積(ji)較大，當隨油(you)液(ye)(ye)流到高壓(ya)區(qu)時(shi)，受到壓(ya)縮，體積(ji)突(tu)(tu)然(ran)變(bian)小或(huo)氣泡(pao)消失(shi)；反之，如在高壓(ya)區(qu)時(shi)體積(ji)本來較小，而當流到低(di)壓(ya)區(qu)時(shi)，體積(ji)突(tu)(tu)然(ran)增大，油(you)中(zhong)氣泡(pao)體積(ji)這種(zhong)急速改變(bian)的(de)現象。氣泡(pao)體積(ji)的(de)突(tu)(tu)然(ran)改變(bian)會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)，又由(you)(you)于(yu)(yu)這一過程發生(sheng)在瞬間，將引起局部液(ye)(ye)壓(ya)沖擊而產(chan)生(sheng)振動(dong)。先導式(shi)溢流閥(fa)的(de)導閥(fa)口(kou)和主閥(fa)口(kou)，油(you)液(ye)(ye)流速和壓(ya)力的(de)變(bian)化(hua)很大，很容易出現空穴現象，由(you)(you)此而產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)和振動(dong)。

壓力不(bu)均勻引起(qi)的噪聲(sheng)

先導型溢流(liu)閥(fa)(fa)的(de)(de)導閥(fa)(fa)部分是一(yi)個(ge)易(yi)振(zhen)(zhen)部位如圖3所(suo)示。在高(gao)壓(ya)(ya)情況下溢流(liu)時(shi)，導閥(fa)(fa)的(de)(de)軸向開口(kou)很小，僅0.003～0.006厘米(mi)。過流(liu)面(mian)積(ji)很小，流(liu)速很高(gao)，可達200米(mi)/秒，易(yi)引起壓(ya)(ya)力分布不(bu)均勻，使錐(zhui)閥(fa)(fa)徑向力不(bu)平衡而產(chan)生振(zhen)(zhen)動。另外錐(zhui)閥(fa)(fa)和錐(zhui)閥(fa)(fa)座加(jia)工時(shi)產(chan)生的(de)(de)橢圓度、導閥(fa)(fa)口(kou)的(de)(de)臟物粘(zhan)住及調壓(ya)(ya)彈簧變形(xing)等，也會引起錐(zhui)閥(fa)(fa)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動。所(suo)以一(yi)般(ban)認為導閥(fa)(fa)是發生噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)振(zhen)(zhen)源部位。

液(ye)壓沖擊(ji)產生的噪聲(sheng)

先(xian)導式(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)在(zai)卸(xie)荷(he)時，會因液(ye)壓(ya)(ya)回路的(de)壓(ya)(ya)力急驟下降(jiang)而發生(sheng)壓(ya)(ya)力沖(chong)擊(ji)(ji)噪聲(sheng)(sheng)。愈是高壓(ya)(ya)大容量的(de)工(gong)作條件(jian)，這種沖(chong)擊(ji)(ji)噪聲(sheng)(sheng)愈大，這是由于溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的(de)卸(xie)荷(he)時間很短而產生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)沖(chong)擊(ji)(ji)所致在(zai)卸(xie)荷(he)時，由于油流(liu)速(su)急劇變(bian)化，引起(qi)壓(ya)(ya)力突變(bian)，造成壓(ya)(ya)力波(bo)的(de)沖(chong)擊(ji)(ji)。壓(ya)(ya)力波(bo)是一個(ge)小的(de)沖(chong)擊(ji)(ji)波(bo)，本身產生(sheng)的(de)噪聲(sheng)(sheng)很小，但隨油液(ye)傳(chuan)到系統中，如果(guo)同(tong)任何(he)一個(ge)機械零件(jian)發生(sheng)共振，就可能加大振動(dong)和增強噪聲(sheng)(sheng)。所以在(zai)發生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)沖(chong)擊(ji)(ji)噪聲(sheng)(sheng)時，一般多伴有系統振 動(dong)。

預防措施：

減(jian)小或消除先導式溢流閥噪聲(sheng)和振動的(de)措施

一般是在(zai)導閥部分加置(zhi)消振元(yuan)件(jian)。

消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。以下為ATOS溢流閥部分型號展示：

AGRCZO-A-20/210/R 10

AGRCZO-AE-10/210 10

AGRCZO-AE-10/50 10

AGRCZO-AE-20/210/P

AGRCZO-TER-10/315 40

AGRZO-A-10/100/P

AGRZO-A-10/210/P

AGRZO-A-10/210/R

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