ATOS阿托斯pfg-218泵代理現貨

阿托斯葉片泵主要型號有：
葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），柱塞泵（PFR、PVPC），多聯泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ），壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），標準電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）等。

結構特點
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，z突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

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齒輪泵的零件由 差速器殼體、 吃胎、 齒形皮帶、沖蝕、抽芯機構、粗梳、差速器殼、從動盤、齒輪和齒輪組等組成。 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉...
齒輪泵的主要工作部件是互相嚙合的齒輪。互相嚙合的主動齒輪和從動齒輪分別安裝在兩根平行的轉軸上，由于輪齒的進入和退出嚙合，造成齒間容積的改變形成吸排作用。
葉片泵的主要工作部件是帶有若干可滑動葉片的轉子，當轉子回轉時，由于定子內腔輪廓線或轉子的偏心配置，葉片在葉片槽內滑動造成工作容積變化，從而產生吸排作用。

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相同之處：

1、都是回轉型容積式泵，都具有一定的自吸能力，但都不容許干轉；
2、都具有連續的流量，但也都存在流量和壓力的脈動；
3、理論流量都是由工作部件的尺寸和轉速所決定，與排出壓力無關；
4、額定排出壓力與工作部件尺寸、轉速無關，主要取決于泵的密封性和部件的承受能力；

不同之處：

1）齒輪泵結構更簡單，工作可靠，價格低廉；葉片泵結構較復雜，零件制造精度要求較高，葉片較易卡住，對油液的清潔程度和粘度更加敏感。
2）無可逆轉設計的齒輪泵也通常可以反轉，但反轉后吸排口改變，且泵的安全閥不起作用；葉片泵一般不允許反轉。
3）單作用葉片泵可以設計為在不變的轉速下通過移動定子改變偏心距，達到變向變量的目的。

使用齒輪泵的同時應該避免些什么？
齒輪泵適用于各個行業，輸送的介質范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長等等一些優點。　　

1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；
2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環境之中去；
3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；
4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；