意大利ATOS插裝閥現貨

插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統工業液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的*限制。插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱，閥口開啟；x與進油口相通，閥口關閉。改變油口通油方式的閥稱為先導閥。插裝閥的應用三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。四通閥由兩個三通閥并聯而成先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。

二通插裝閥是插裝閥基本組件（閥芯、閥套、彈簧和密封圈）插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。二通插裝閥具有下列特點：流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統；主閥芯行程短，動作靈敏，響應快，沖擊小；抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴格要求；結構簡單，維修方便，故障少，壽命長；液壓油從P1流入P2流出，出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導閥接通。當減壓閥出口的壓力較小，不足以頂開先導閥芯時，主閥芯上的阻尼孔只起通油作用，使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等，而上腔又有一個小彈簧作用，必使主閥芯處在下端極限位置，減壓閥芯大開，不起減壓作用；當壓力增大到先導閥的開啟壓力時，先導閥打開，泄漏油液單獨流回油箱，實行外泄。減壓閥在調定壓力下正常工作時，由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用，維持節流降壓口為某定值。當出口壓力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用產生壓力降，主閥芯所受的力不平衡，使閥芯上移，減小節流降壓口，使節流降壓作用增強；反之，出口的壓力減小時，閥芯下移，增大節流降壓口，使節流降壓作用減弱，控制出口的壓力維持在調定值。

意大利ATOS插裝閥現貨

美國ATOS插裝閥，ATOS插裝閥系列
   3.插裝順序閥
   名稱 型號流量（L/min） 壓力（bar）
   插裝順序閥 CSV-063-L..N 50 315
   CSV-063-K..N
   CSV-093-L..N 100
   CSV-093-K..N
   CSV-T02-L..N 100
   CSV-T02-K..N
   CSV-T17-L..N 250
   CSV-T17-K..N
   插裝順序閥 CSI-063-L..N 10 315
   CSI-063-K..N 10 315
   4.插裝減壓閥
   名稱 型號大流量（L/min）大壓力（bar）
   插裝減壓閥 CRD-063-L..N 30 315
   CRD-063-K..N
   CRD-093-L..N 60
   CRD-093-L..N
   CRD-T02-L..N 60
   CRD-T02-K..N
   CRD-T17-L..N 140
   CRD-T17-K..N
   5.插裝減泄壓閥
   名稱 型號 流量（L/min） 壓力（bar）
   插裝減泄壓閥 CRR-063-L..N 30 315
   CRR-063-K..N
   CRR-093-L..N 50
   CRR-093-K..N

阿托斯插裝閥的部分型號：

DHA-0631/2/PA-M
DHA-0631/2/PA-M/7 24DC
DHA-0631/2/PA-M/7/O 24DC
DHA-0631/2/M/7 24DC
DHA-0631/2/7/PA-M21 24DC
DHA-0631/2/7PA-M/PE 24DC
DHA-0631/2/7PA-M/PE 220DC
DHA-0631/2/GK 24DC
DHA-0631/2/PA-GK
DHA-0631/2/7-M 24DC/BT
DHA-0631/2/NPT/7 24DC
DHA-0631/2/NPT/7 230AC
DHA-0631/2P/A7M 21