美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY庫存現貨

 如果閥門設置正確，它將永遠不會承受高于破裂的77％（1 / 1.3）的負載。 在典型系統中的這種壓力下，平衡塊可被視為零泄漏設備。 在幾乎所有的升降機和液壓起重機上，使用平衡閥來防止漂移是一種普遍接受的做法。 如果由于平衡閥而使負載發生漂移，則可能是閥座已損壞，應更換閥。

美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY性能曲線：

帶先導協助開啟的平衡閥是用來控制超馳負載。它允許油液從方向閥（口2）到負載口（口1）單向自由流通，同時直動式，先導協助溢流閥功能可以控制從口1到口2的液流。口3的先導協助以先導比率的作用系數降低了溢流功能的有效設定值。此閥還被稱作運動控制閥或者越過中心閥。

平衡閥的設定值應該至少為負載壓力值的1.3倍。

順時針旋轉調節將會減少設定，降低壓力。

*釋壓情況下，設定低于200psi（14bar）。

2口的背壓將會增加溢流值，增加值為（1+先導比）×壓力值

標準設定下，閥的復位壓力值高于閥開啟值的85%。當設定值小于標準設定值，復位壓力值的百分比將相應變小。

此閥在先導級沒有主動密封，因此口3和口2將會有3 in³/min@1000 psi (45 ml/min.@70 bar)的泄漏量。這在主從回路以及閥-缸回路的泄漏測試中需要考慮進去。

配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。

Sun的平衡閥可以被安裝進執行器內部的安裝孔，成為執行器的一部分，進而更加安全地保護回路。

有兩種單向閥開啟壓力可選。在防止執行器氣穴現象的時候，推薦使用4psi（0.3bar）的單向開啟壓力。

所有的3口平衡閥，負載控制閥，以及先導開啟單向閥都結構上可以相互替換。（對同樣的規格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）

抗腐蝕閥是針對腐蝕環境下使用的，其型號通過后綴“/AP”區分（查閱如下可選項）。外部零件是由不銹鋼，同時可能的情況下帶有鈦或者黃銅，內部的零件由碳鋼制作，就如同標準閥。如需要知道更詳細的信息，請查看結構材料頁面。

Sun浮動式的結構可以大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象。

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