无码被窝影院午夜看片爽爽JK_伊人久久大香线蕉AV色_久久久久成人精品_亚洲熟女少妇一区二区

手機號碼:
傳真:
地 址:上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈1501室
產品展示
當前位置:首頁 > 全部產品 > 德國費斯托FESTO > FESTO傳感器 > D:SA-SEU-LJK-1/8德國進口FESTO快速排氣閥D:SA-SEU-LJK-1/8

德國進口FESTO快速排氣閥D:SA-SEU-LJK-1/8

  • 型(xing)   號:D:SA-SEU-LJK-1/8
  • 更新(xin)時間:2018-04-03

德國進口FESTO快速排氣閥D:SA-SEU-LJK-1/8
缸(gang)筒的內徑大(da)小代表了氣缸(gang)輸出力的大(da)小。活塞要在缸(gang)筒內做平(ping)穩的往復(fu)滑動,缸(gang)筒內表面(mian)的表面(mian)粗糙度應(ying)達到Ra0.8um。對鋼管缸(gang)筒,內表面(mian)還(huan)應(ying)鍍硬(ying)鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并(bing)能防止銹蝕。缸(gang)筒材質除使用高(gao)碳(tan)鋼管外(wai),還(huan)是用高(gao)強度鋁合金(jin)和黃(huang)銅。

品牌FESTO/德國費斯托

分類:

FESTO單作用氣缸:僅(jin)一端有(you)活(huo)塞(sai)桿,從活(huo)塞(sai)一側供氣聚(ju)能產(chan)生(sheng)氣壓,氣壓推動活(huo)塞(sai)產(chan)生(sheng)推力伸(shen)出(chu),靠彈簧或自重(zhong)返回。

FESTO雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在(zai)一個或兩個方向輸出力。

③FESTO膜片式氣缸:用膜片代(dai)替活塞(sai),只在(zai)一(yi)個方向輸出力,用彈簧(huang)復位。它的密封性能好,但行程短。

FESTO沖擊氣缸:這是(shi)一種(zhong)新型(xing)(xing)元件。它把壓縮氣(qi)體的(de)(de)壓力(li)能轉(zhuan)換為活塞高(gao)速(10~20米/秒)運動(dong)的(de)(de)動(dong)能,借以作功。沖擊氣(qi)缸(gang)增(zeng)加了帶(dai)有噴口和泄流口的(de)(de)中蓋。中蓋和活塞把氣(qi)缸(gang)分成儲氣(qi)腔(qiang)(qiang)(qiang)、頭(tou)腔(qiang)(qiang)(qiang)和尾(wei)腔(qiang)(qiang)(qiang)三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型(xing)(xing)等多(duo)種(zhong)作業。作往復擺(bai)動(dong)的(de)(de)氣(qi)缸(gang)稱擺(bai)動(dong)氣(qi)缸(gang),由葉(xie)片將內腔(qiang)(qiang)(qiang)分隔為二,向兩腔(qiang)(qiang)(qiang)交替供氣(qi),輸出軸作擺(bai)動(dong)運動(dong),擺(bai)動(dong)角小(xiao)于 280°。此外,還有回轉(zhuan)氣(qi)缸(gang)、氣(qi)液阻尼缸(gang)和步進氣(qi)缸(gang)等。

端(duan)蓋(gai)上(shang)設有(you)進排氣(qi)通口(kou),有(you)的(de)(de)還在端(duan)蓋(gai)內設有(you)緩沖機構。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋(gai)上(shang)設有(you)密封圈(quan)和防塵(chen)圈(quan),以(yi)防止從(cong)活塞桿(gan)(gan)處向(xiang)(xiang)外漏氣(qi)和防止外部灰塵(chen)混入缸(gang)內。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋(gai)上(shang)設有(you)導向(xiang)(xiang)套,以(yi)提高氣(qi)缸(gang)的(de)(de)導向(xiang)(xiang)精度,承受活塞桿(gan)(gan)上(shang)少(shao)量(liang)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)負載,減小活塞桿(gan)(gan)伸出時的(de)(de)下彎量(liang),延長氣(qi)缸(gang)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。導向(xiang)(xiang)套通常(chang)使(shi)用(yong)(yong)燒(shao)結含油合金、前傾銅鑄(zhu)件。端(duan)蓋(gai)過去常(chang)用(yong)(yong)可鍛鑄(zhu)鐵,現在為減輕(qing)重量(liang)并防銹,常(chang)使(shi)用(yong)(yong)鋁合金壓鑄(zhu),微型缸(gang)有(you)使(shi)用(yong)(yong)黃銅材料的(de)(de)。

缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)的(de)內(nei)(nei)徑大(da)小代表了氣缸(gang)(gang)(gang)輸(shu)出(chu)力的(de)大(da)小。活塞要在(zai)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)內(nei)(nei)做(zuo)平(ping)穩的(de)往復滑動(dong),缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)內(nei)(nei)表面(mian)的(de)表面(mian)粗(cu)糙度應(ying)達到Ra0.8um。對鋼(gang)(gang)管(guan)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong),內(nei)(nei)表面(mian)還應(ying)鍍(du)硬鉻,以(yi)減小摩(mo)擦阻(zu)力和磨損,并能防止銹(xiu)蝕(shi)。缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)材(cai)質除(chu)使用(yong)高(gao)碳鋼(gang)(gang)管(guan)外,還是用(yong)高(gao)強度鋁合金(jin)和黃(huang)銅。小型氣缸(gang)(gang)(gang)有使用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)的(de)。帶磁性開關的(de)氣缸(gang)(gang)(gang)或在(zai)耐腐(fu)蝕(shi)環(huan)境中使用(yong)的(de)氣缸(gang)(gang)(gang),缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)應(ying)使用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)、鋁合金(jin)或黃(huang)銅等材(cai)質。

所設緩沖裝置(zhi)種類(lei)很(hen)多,上述只(zhi)是其(qi)中(zhong)(zhong)之(zhi)一(yi)(yi),當(dang)然也可(ke)以在(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動回路上采取措施,達(da)到緩沖目的。 組(zu)合(he)(he)組(zu)合(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)般指氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)相(xiang)組(zu)合(he)(he)形成的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)(ye)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)等。*,通(tong)常氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)采用(yong)的工作(zuo)(zuo)(zuo)介(jie)(jie)質(zhi)是壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),其(qi)特(te)點(dian)是動作(zuo)(zuo)(zuo)快(kuai),但(dan)速(su)(su)度不易(yi)控(kong)制,當(dang)載(zai)荷(he)變化較大時(shi)(shi),容易(yi)產(chan)生“爬行(xing)”或“自走(zou)”現象;而(er)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)采用(yong)的工作(zuo)(zuo)(zuo)介(jie)(jie)質(zhi)是通(tong)常認為(wei)不可(ke)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you),其(qi)特(te)點(dian)是動作(zuo)(zuo)(zuo)不如氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)快(kuai),但(dan)速(su)(su)度易(yi)于控(kong)制,當(dang)載(zai)荷(he)變化較大時(shi)(shi),采用(yong)措施得當(dang),一(yi)(yi)般不會產(chan)生“爬行(xing)”和“自走(zou)”現象。把氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)巧妙組(zu)合(he)(he)起來,取長補短,即成為(wei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動系統中(zhong)(zhong)普(pu)遍(bian)采用(yong)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工作(zuo)(zuo)(zuo)原理見圖(tu)42.2-5。實際是氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)串聯(lian)而(er)成,兩(liang)活(huo)塞(sai)固定在(zai)同(tong)一(yi)(yi)活(huo)塞(sai)桿上。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)不用(yong)泵供(gong)油(you)(you),只(zhi)要充滿油(you)(you)即可(ke),其(qi)進出(chu)口(kou)間裝有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)單向(xiang)閥、節(jie)流(liu)閥及補油(you)(you)杯。當(dang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)右端供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)時(shi)(shi),氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)克服(fu)載(zai)荷(he)帶動液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)活(huo)塞(sai)向(xiang)左(zuo)運動(氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)端排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)),此時(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)端排油(you)(you),單向(xiang)閥關(guan)閉(bi),油(you)(you)只(zhi)能通(tong)過節(jie)流(liu)閥流(liu)入液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)右腔(qiang)(qiang)及油(you)(you)杯內,這時(shi)(shi)若將節(jie)流(liu)閥閥口(kou)開大,則液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔(qiang)(qiang)排油(you)(you)通(tong)暢,兩(liang)活(huo)塞(sai)運動速(su)(su)度就快(kuai),反之(zhi),若將節(jie)流(liu)閥閥口(kou)關(guan)小(xiao),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔(qiang)(qiang)排油(you)(you)受阻(zu),兩(liang)活(huo)塞(sai)運動速(su)(su)度會減慢。這樣,調節(jie)節(jie)流(liu)閥開口(kou)大小(xiao),就能控(kong)制活(huo)塞(sai)的運動速(su)(su)度。可(ke)以看出(chu),氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的輸出(chu)力(li)應是氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)產(chan)生的力(li)(推力(li)或拉力(li))與(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)油(you)(you)的阻(zu)尼力(li)之(zhi)差。

將(jiang)壓(ya)縮空氣的壓(ya)力能(neng)轉(zhuan)換為(wei)機(ji)(ji)械能(neng),驅動機(ji)(ji)構作直線往復運動、擺動和旋(xuan)轉(zhuan)運動。

直(zhi)線運動(dong)往復運動(dong)的氣(qi)缸(gang)、擺動(dong)運動(dong)的擺動(dong)氣(qi)缸(gang)、氣(qi)爪等。

氣(qi)缸(gang)是由缸(gang)筒、端蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和密封件(jian)組成,其內部結構如圖(tu)所示:

缸筒(tong)(tong)的(de)內(nei)徑大小(xiao)(xiao)代表(biao)了氣(qi)(qi)缸輸出力的(de)大小(xiao)(xiao)。活(huo)塞要在(zai)缸筒(tong)(tong)內(nei)做平(ping)穩(wen)的(de)往復滑動,缸筒(tong)(tong)內(nei)表(biao)面(mian)的(de)表(biao)面(mian)粗(cu)糙度應(ying)達到Ra0.8um。對鋼管(guan)缸筒(tong)(tong),內(nei)表(biao)面(mian)還應(ying)鍍硬鉻,以減(jian)小(xiao)(xiao)摩擦(ca)阻力和磨(mo)損,并能防止銹蝕。缸筒(tong)(tong)材質除使(shi)用(yong)高碳鋼管(guan)外(wai),還是(shi)用(yong)高強(qiang)度鋁(lv)合(he)金和黃(huang)銅。小(xiao)(xiao)型(xing)氣(qi)(qi)缸有使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼管(guan)的(de)。帶磁性開關(guan)的(de)氣(qi)(qi)缸或(huo)在(zai)耐腐蝕環境中(zhong)使(shi)用(yong)的(de)氣(qi)(qi)缸,缸筒(tong)(tong)應(ying)使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼、鋁(lv)合(he)金或(huo)黃(huang)銅等(deng)材質。

CM2氣缸活(huo)(huo)塞上采(cai)用組合密封圈(quan)實現(xian)雙向密封,活(huo)(huo)塞與(yu)活(huo)(huo)塞桿用壓鉚鏈接(jie),不(bu)用螺母。

端(duan)蓋(gai)上設有(you)進排氣通口,有(you)的(de)(de)還在端(duan)蓋(gai)內設有(you)緩沖(chong)機構。桿(gan)側端(duan)蓋(gai)上設有(you)密封(feng)圈和防塵圈,以(yi)防止(zhi)從活塞(sai)桿(gan)處向(xiang)外漏氣和防止(zhi)外部灰(hui)塵混入缸內。桿(gan)側端(duan)蓋(gai)上設有(you)導向(xiang)套,以(yi)提高氣缸的(de)(de)導向(xiang)精(jing)度,承受活塞(sai)桿(gan)上少量的(de)(de)橫向(xiang)負載,減小活塞(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)時的(de)(de)下彎量,延長氣缸使用壽命。導向(xiang)套通常(chang)使用燒結含油合(he)金、前傾(qing)銅(tong)鑄件。端(duan)蓋(gai)過去常(chang)用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并(bing)防銹(xiu),常(chang)使用鋁合(he)金壓鑄,微(wei)型缸有(you)使用黃銅(tong)材料的(de)(de)。

活(huo)(huo)塞(sai)(sai)是氣(qi)缸(gang)中的(de)(de)(de)受壓力零件(jian)。為防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)左右兩腔(qiang)相(xiang)互竄氣(qi),設有活(huo)(huo)塞(sai)(sai)密(mi)封圈。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)的(de)(de)(de)耐磨(mo)環(huan)可提(ti)高氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)導向性,減(jian)(jian)少活(huo)(huo)塞(sai)(sai)密(mi)封圈的(de)(de)(de)磨(mo)耗,減(jian)(jian)少摩(mo)擦(ca)阻(zu)力。耐磨(mo)環(huan)長使用聚氨酯(zhi)、聚四氟乙烯、夾布合(he)(he)成(cheng)樹脂等材(cai)料。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)寬度由密(mi)封圈尺寸和必要的(de)(de)(de)滑(hua)動部分(fen)長度來決定。滑(hua)動部分(fen)太短,易(yi)引起早期磨(mo)損和卡(ka)死。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)材(cai)質常用鋁合(he)(he)金和鑄鐵,小型缸(gang)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)有黃銅制成(cheng)的(de)(de)(de)。

活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼(gang),表面經(jing)鍍硬鉻(ge)處理,或使用不銹鋼(gang),以防腐蝕(shi),并提高密封(feng)圈的耐磨性(xing)。

回轉(zhuan)或往復運動處的部件密封(feng)稱為動密封(feng),靜(jing)止件部分(fen)的密封(feng)稱為靜(jing)密封(feng)。

缸筒與端蓋的連(lian)接方法主要有以下幾(ji)種(zhong):

整體(ti)型(xing)、鉚接型(xing)、螺紋聯接型(xing)、法蘭型(xing)、拉桿(gan)型(xing)。

工作時要靠壓縮空(kong)氣中的(de)油霧對活塞(sai)進行(xing)潤滑(hua)。也(ye)有小部(bu)分免潤滑(hua)氣缸。

工作原理

根據工作(zuo)所需力(li)的(de)大小來(lai)確定活塞桿上的(de)推(tui)力(li)和拉(la)力(li)。由此(ci)來(lai)選(xuan)擇氣缸時(shi)應使氣缸的(de)輸(shu)出力(li)稍有余量。若缸徑選(xuan)小了,輸(shu)出力(li)不(bu)夠,氣缸不(bu)能正(zheng)常工作(zuo);但缸徑過(guo)大,不(bu)僅(jin)使設備(bei)笨重(zhong)、成(cheng)本高,同時(shi)耗(hao)氣量增大,造成(cheng)能源浪費。在夾(jia)具設計(ji)時(shi),應盡量采用增力(li)機構,以(yi)減少(shao)氣缸的(de)尺寸。

 

下(xia)面是氣缸理論出(chu)力(li)的計算公式:

F:氣缸理(li)論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時的輸出力(li)(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/cm2)

例(li):直徑340mm的氣缸,工作(zuo)壓力(li)為3kgf/cm2時,其理論輸出(chu)力(li)為多(duo)(duo)少?芽輸出(chu)力(li)是(shi)多(duo)(duo)少?

將P、D連接,找出F、F′上的點,得:

F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程(cheng)設(she)計(ji)時選擇氣缸缸徑(jing),可根據其使用壓力(li)和理論推力(li)或(huo)拉力(li)的大小,從經(jing)驗表1-1中查出。

例:有一(yi)氣(qi)(qi)缸其使用壓力為(wei)5kgf/cm2,在(zai)氣(qi)(qi)缸推出時(shi)其推力為(wei)132kgf,(氣(qi)(qi)缸效率(lv)為(wei)85%)問:該選擇多大(da)的氣(qi)(qi)缸缸徑?

●由氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)推力132kgf和氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)效率85%,可計(ji)算出氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)理論推力為(wei)F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和(he)氣缸(gang)的理(li)論(lun)推(tui)力,查出(chu)選(xuan)擇缸(gang)徑為?63的氣缸(gang)便可滿(man)足(zu)使用要(yao)求。

應用領域

印(yin)刷(張(zhang)力控制(zhi))、半導體(ti)(點焊(han)機、芯片(pian)研磨)、自動化控制(zhi)、機器人等(deng)等(deng)。

氣缸

CE2 行程可讀出氣缸(gang)(帶制動型)

CEP1 高精(jing)度行程可(ke)讀(du)出氣缸(gang)

CG1/CG1W… 氣(qi)缸

CJ2/CJ2W… 氣(qi)缸

CJ2X/CUX/CQSX… 低(di)速氣(qi)缸(gang)

CJP/CJPB/CJPS 針(zhen)型氣缸

CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣(qi)缸

CLS/CLS 帶鎖(suo)氣缸

CNA/CNAW 帶鎖氣(qi)缸

CNG 帶鎖氣缸

CNS/CNS 帶鎖氣缸

CQM 薄型氣缸

CQM/CQM 薄(bo)型(xing)氣(qi)缸

CRA1 擺動氣缸

CRB1 擺動氣缸

CRB2 擺動氣缸

CRBU2 自(zi)由安裝型擺(bai)動氣(qi)缸

CRJ 微型(xing)擺動(dong)氣缸(gang)

大手爪          D:MP-ASHA-GR            
關節接頭        D:MP-ASSR-32            
關節接頭        D:MP-ASSR-50            
球形定位器      D:MP-ASKR-MIT            
球形定位器      D:MP-ASKR-GROSS            
支件            D:MP-ASHA-MIT            
SCHLAUCH條      D:AS-SL-PU3            
延時閥          D:ER-VZ-3-M5            
延時閥          D:ER-VZ-3-M5-SR            
支架, WERKST.   D:MP-B-ME-HW-40-B            
快速排氣閥      D:SA-SEU-LJK-1/8            
爪手的爪塊      D:MP-B-GRB-RV-M1            
中間過渡板      D:MP-B-ZP-RV-M1            
緊停開關        D:MP-B-NAS-BP70            
PALETTE         D:MP-B-P-BP70            
電纜            D:MP-B-K-V+B+L+RO            
組件            D:CP-PAL-P-ST-QS            
組件            D:CP-PAL-P-SR-QS            
組件            D:CP-PAL-EP-SR-QS            
附件            D:AS-Z-PAL-P-ST-QS            
附件            D:AS-Z-PAL-P-SR-QS            
附件            D:AS-Z-PAL-EP-SR-QS            
圓分度工作臺    D:MP-M-RS-260-B            
KLEMMENSATZ P   D:SA-STA-VERT-P            
裝配組件        D:SA-STA-VERT-P/EP            
KLEMMENSATZ EP  D:SA-STA-VERT-EP-PT            
KLEMMENSATZ EP  D:SA-STA-VERT-P/EP            
軟管            D:AS-PUN-4X0,75-10M            
平裝小冊子      PNEUM.GRUNDSTRG. 2            
ORDNER          D:AS-ORD-30            
ORDNER          D:AS-ORD-45            
數據電纜        D:AS-KAV24-9/25PCAT            
PI調節器        D:EP-PID-CONT            
狀態調節器      D:EP-ZK-CONT            
雙螺紋接頭      ESK-1/8-1/8            
雙螺紋接頭      ESK-1/4-1/4            
雙螺紋接頭      ESK-3/8-3/8            
雙螺紋接頭      ESK-1/2-1/2            
舌簧式行程(cheng)開(kai)關  SMEO-4U-S-LED-24-B  

 

此版權信息屬于上海維(wei)特銳,欲了解更(geng)多相關(guan)產品,請(qing)點擊:費斯托

 

留言框

  • 產品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細地址:

  • 補充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結果(填寫阿拉伯(bo)數字),如:三(san)加(jia)四=7

上海維特銳實業發展有限公司為您提供齊全的德國進口FESTO快速排氣閥D:SA-SEU-LJK-1/8型號規格,歡迎來電咨詢。
上海維特銳實業發展有限公司版權所有   |    GoogleSitemap
  • 點擊這里給我發消息