德國進口FESTO費斯托單向節流閥GRLA

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FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油

要嚴格按季節和發動機性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。

FESTO導向桿氣缸DGRF保持發動機正常工作溫度

發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動和起步

發動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。

德國進口費斯托閥上海一級代理

GEWINDE板D:MP-VGP-M5-32/50,GEWINDE板D:MP-VGP-M6-32/50適用性

管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標定的介質*

電磁閥流體的溫度必須小于選用電磁閥的標定溫度。

電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應注明。

工作壓差，管路zui高壓差在小于0.04MPa時應選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式；zui低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導式（壓差式）電磁閥；zui高工作壓差應小于電磁閥的zui大標定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。

流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。

注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現象時要定制電磁閥的開閉時間調節。

注意環境溫度對電磁閥的影響

電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。

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