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德國伯恩斯坦限位開關中的工作和極限有什么區別
更新時間：2021-10-25 點擊次數：1120次
德國伯恩斯坦限位開關是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
在實際生產中，將其安裝在預先安排的位置，當裝于生產機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，觸點動作實現電路的切換。因此限位開關是一種根據運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還也用來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
德國伯恩斯坦限位開關有工作和極限之分，工作限位開關是用來給出機構動作到位信號的。極限限位開關是防止機構動作超出設計范圍而發生事故的。工作類的安裝在機構需要改變工況的位置，開關動作后，給出信號，進行別的相關動作。極限類的安裝在機構動作的遠端，用來保護機構動作過大出現機構損壞。
在工業領域：德國伯恩斯坦限位開關主要用于將機械位移轉變成電信號，使電動機的運行狀態得以改變，從而控制機械動作或用作程序控制。與其它設備配合，組成更復雜的自動化設備。
機床上有很多這樣的限位開關，用它控制工件運動或自動進刀的行程，避免發生碰撞事故。有時利用限位開關使被控物體在規定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往復運動。比如自動運料的小車到達終點碰著限位開關，接通了翻車機構，就把車里的物料翻倒出來，并且退回到起點。到達起點之后又碰著起點的限位開關，把裝料機構的電路接通，開始自動裝車。總是這樣下去，就成了一套自動生產線，用不著人管，日以繼夜地工作，節省了人的體力勞動。
