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SMC五通電磁閥SY7120-4DZD-02N-F2全行程時間終端速度
?可(ke)混裝(zhuang)3通(tong)閥和(he)5通(tong)閥。
?消耗功率：0.1W（帶節(jie)電電路）
?有(you)鋁制一體型集(ji)裝式、DIN導軌式、組合集(ji)裝式等(deng)多種集(ji)裝式選(xuan)項可供(gong)選(xuan)擇(ze)。
?集裝型(xing)號：SS5Y3，SS5Y5，SS5Y7，SS5Y9
| 系列 | 流量特性 4/2→5/3（A/B→EA/EB） C［dm3/（s?bar）］ | 流量特性 4/2→5/3（A/B→EA/EB） b | 流量特性 4/2→5/3（A/B→EA/EB） Cv | 氣缸驅動 尺寸 | 消耗功率（W） |
|---|---|---|---|---|---|
| SY3000 | 1.1 | 0.30 | 0.26 | φ40 | 0.35（標準） 0.1（帶節電回路） |
| SY5000 | 2.8 | 0.29 | 0.66 | φ63 | 0.35（標準） 0.1（帶節電回路） |
| SY7000 | 4.5 | 0.27 | 1.1 | φ80 | 0.35（標準） 0.1（帶節電回路） |
| SY9000 | 10 | 0.29 | 2.5 | φ100 | 0.35（標準） 0.1（帶節電回路） |
| SY300 | 1.1 | 0.30 | 0.26 | φ40 | 0.35（標準） 0.1（帶節電回路） |
| SY500 | 2.8 | 0.29 | 0.66 | φ63 | 0.35（標準） 0.1（帶節電回路） |
氣缸驅動(dong)系統全行(xing)程時(shi)(shi)間及(ji)終(zhong)端(duan)速度(du)查圖方法氣缸驅動(dong)系統由適合的元件組成的情況下，表示全行(xing)程時(shi)(shi)間及(ji)終(zhong)端(duan)速度(du)的用圖。
以下(xia)圖形表示在不(bu)同(tong)缸徑時(shi)，對應不(bu)同(tong)負(fu)載率和行(xing)程(cheng)的(de)條件下(xia)的(de)全行(xing)程(cheng)時(shi)間(jian)和終端速度。
條(tiao)件
壓力0.5MPa
配管長度(du)1m CJ2系(xi)列(lie).CM2系(xi)列(lie)，CQ2系(xi)列(lie)
配管長度2m MB系列.CQ2系列
配管長(chang)度3mCS1系列，CS2系列
氣(qi)缸朝向：垂直(zhi)向上
速(su)度控制閥：排氣節流，針閥(fa)全開，直接裝在氣缸上
負(fu)載率：負載質量×9.8）/理(li)論輸出力）×100%
缸徑(jing)為(wei)0.行程為(wei)L。負載率為(wei)d%時(shi)，由(you)縱(zong)坐(zuo)標(biao)(biao)L作(zuo)水平線(xian)，與d%的(de)(de)全(quan)行程時(shi)間線(xian)（虛線(xian)）的(de)(de)交點向上(shang)通過箭(jian)頭1，與橫坐(zuo)標(biao)(biao)的(de)(de)交點便(bian)可求(qiu)得全(quan)行程時(shi)間t。由(you)縱(zong)坐(zuo)標(biao)(biao)L作(zuo)水平線(xian)，與d%的(de)(de)終端速度線(xian)（實線(xian)》的(de)(de)交點，向下(xia)通過箭(jian)頭2，與橫坐(zuo)標(biao)(biao)的(de)(de)交點便(bian)可求(qiu)得終端速度U
關于氣缸動(dong)作特(te)性(xing)的用(yong)語說明(ming)
（1）活塞始(shi)動(dong)時間(jian)（start up time）從電磁(ci)閥通電（斷電）起，至(zhi)氣缸的(de)活塞（桿(gan)）開始(shi)啟動(dong)的(de)時間(jian)，正確的(de)判定是按加速度曲線豎直向上來進行，
- 全行程(cheng)時(shi)間（tuill stroke time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣(qi)缸的(de)活塞（桿）到達行程(cheng)終端的(de)時(shi)間，
- 達90%的(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)的(de)時(shi)間(jian)（90%force time）從電磁閥通電（斷(duan)電）起，至氣(qi)缸(gang)的(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)到(dao)達理(li)論輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)的(de)90%的(de)時(shi)間(jian)。
（4）平(ping)均(jun)速(su)度（mean velocity）平(ping)均(jun)速(su)度是行程除以全行程時(shi)間(jian)，時(shi)序圖上可代(dai)表全行程時(shi)間(jian)。
（5）大(da)速(su)度（max。velocity）在行程中的活塞速(su)度的大(da)值(zhi)，圖(tu)1的場合，與【終端(duan)速(su)度】相等。如圖(tu)2所(suo)示，發生急(ji)速(su)伸出和爬行的場合，表示大(da)的值(zhi)
（6）終(zhong)端(duan)速(su)度（stroke end velocity）氣(qi)缸的活塞（桿）到達行程終(zhong)端(duan)時的活塞速(su)度，對可(ke)調式氣(qi)媛(yuan)(yuan)沖(chong)(chong)氣(qi)缸，是指剛進入(ru)媛(yuan)(yuan)沖(chong)(chong)之前的活塞速(su)度。在(zai)判定緩沖(chong)(chong)能力及選定媛(yuan)(yuan)沖(chong)(chong)機構(gou)時使(shi)用(yong)
（7）沖擊(ji)速度(du)（impact velocity）氣缸(gang)的活塞（桿(gan)）撞擊(ji)行程終(zhong)端或者撞擊(ji)在任意(yi)位(wei)置上的外部限位(wei)器上時的活塞速度(du)。
（參考）平衡速(su)度(du)：對很長行程的(de)氣缸，以(yi)排(pai)氣節流驅動時(shi)，在(zai)行程的(de)后半段，出現(xian)等速(su)運(yun)動狀態時(shi)的(de)速(su)度(du)。這時(shi)的(de)活寒速(su)度(du)僅取(qu)決(jue)于(yu)排(pai)氣回路的(de)有效(xiao)截面積S【mm3和活塞面積A【mm2）。而不計及供氣壓力及負載大小。大致是平衡速(su)度(du)-1.9 x 10x（S/A）（mm/s】。
注）這(zhe)些定義與(yu)本公司(si)的【元件選(xuan)定程序是(shi)一致的。
