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意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理
更新時間:2019-05-13   點擊次數:1842次

意大利ATOS比例溢流閥的結構和(he)工(gong)作原理(li)

常用的溢流閥按其結構形式和基本動作方式可歸結為直動式溢流閥和先導式溢流閥兩種。
1)直動式溢流閥
直(zhi)動式(shi)溢(yi)(yi)流閥依靠系統中的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)直(zhi)接作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)閥芯(xin)(xin)上(shang)(shang)與彈(dan)(dan)簧(huang)力(li)等相平(ping)衡(heng),以(yi)控制(zhi)閥芯(xin)(xin)的(de)(de)啟(qi)閉(bi)動作(zuo).圖(tu)5-12(a)所示是(shi)一(yi)種低壓(ya)(ya)一(yi)紅動式(shi)溢(yi)(yi)流閥,P是(shi)進(jin)(jin)油(you)(you)日。T是(shi)回油(you)(you)口.進(jin)(jin)口壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)經閥芯(xin)(xin)4中間的(de)(de)阻尼(ni)孔作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)閥芯(xin)(xin)的(de)(de)底部端而上(shang)(shang),當進(jin)(jin)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)較(jiao)小(xiao)時,閥芯(xin)(xin)在(zai)(zai)(zai)調壓(ya)(ya)彈(dan)(dan)簧(huang)2的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)處(chu)于下(xia)端位置,將P和T兩油(you)(you)口隔開。當油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)升(sheng)高(gao)(gao),在(zai)(zai)(zai)閥芯(xin)(xin)下(xia)端所產生的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)力(li)超過彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)壓(ya)(ya)緊(jin)力(li).此時,閥芯(xin)(xin)上(shang)(shang)升(sheng),閥口被打開。將多余的(de)(de)油(you)(you)液排(pai)回油(you)(you)箱,閥芯(xin)(xin)上(shang)(shang)的(de)(de)阻尼(ni)孔用(yong)(yong)來對閥芯(xin)(xin)的(de)(de)動作(zuo)產生阻尼(ni)。以(yi)提高(gao)(gao)閥的(de)(de)工作(zuo)平(ping)衡(heng)性,調整(zheng)螺(luo)帽1可以(yi)改變彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)壓(ya)(ya)緊(jin)力(li).這樣也就調整(zheng)了溢(yi)(yi)流閥進(jin)(jin)口處(chu)的(de)(de)油(you)(you)液壓(ya)(ya)力(li)。圖(tu)5-12(b)為其職能符號。

溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來達到定壓目的。當系統壓力升高時.閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流量增大.進而使系統壓力下降。溢流閥內部通過閥芯的平衡和運動構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。由圖5-12(a)還可看出。在常位狀態下.溢流閥進、出油口之問是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進口油液壓力產生的,經溢流閥芯的泄漏油液經內泄漏通道進人回油口了T。
2)先導式溢流閥
先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成,是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后,再經孔e和f進入閥芯的左腔,同時油液又經阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上,與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時.錐閥4閉合,主閥芯6左右腔壓力近乎相等,溢流日關閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下,處于左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時,錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經錐閥4,小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力,當閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時,閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通,實現溢流作用。調節螺帽1。可通過彈簧座2調節調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個壓力閥控制,而不受自身的先導閥凋控口從而實現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通,相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移,使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
先導式溢流閥(fa)(fa)(fa)的(de)導閥(fa)(fa)(fa)作用是(shi)控(kong)制系統的(de)壓力(li)(li).即(ji)控(kong)制主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)開啟和(he)關閉,主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)作用是(shi)泄(xie)油(you)。導閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)和(he)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)區別是(shi):導閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)為(wei)(wei)硬彈(dan)(dan)簧(huang)(huang),需(xu)要(yao)調(diao)節(jie),用來控(kong)制系統壓力(li)(li);主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)為(wei)(wei)軟彈(dan)(dan)簧(huang)(huang),不需(xu)要(yao)調(diao)節(jie).用來克服主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)摩(mo)擦(ca)力(li)(li)和(he)慣性力(li)(li)。

意大利ATOS比例溢流(liu)閥(fa)的結構和工作原(yuan)理.

ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
意(yi)大利Atos(阿托斯)是世界的(de)(de)電液(ye)元件(jian)制造商,具有精良的(de)(de)技術,能(neng)通過(guo)帶電子器件(jian)的(de)(de)集成式(shi)液(ye)壓元件(jian)提(ti)高現(xian)代化機(ji)器的(de)(de)性能(neng)。作為液(ye)壓與(yu)電子的(de)(de)結合(he),Atos元件(jian)能(neng)使您(nin)的(de)(de)機(ji)器獲得您(nin)所需要的(de)(de)快速(su)、平穩和的(de)(de)控(kong)制.

意大(da)利(li)ATOS比例溢流閥的結構和工作原理

在液壓傳動系統中.控制油液壓力高低的液爪閥稱為壓力控制閥。簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。
在具體(ti)的液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中.工(gong)作(zuo)(zuo)需要的下同,對爪力(li)(li)(li)控制的要求也就各不相同。有的閥(fa)(fa)(fa)需要限制液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的壓(ya)力(li)(li)(li)。如(ru)安全閥(fa)(fa)(fa);有的閥(fa)(fa)(fa)需要穩定液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中某(mou)處的壓(ya)力(li)(li)(li)值(或(huo)者(zhe)壓(ya)力(li)(li)(li)差、壓(ya)力(li)(li)(li)比等).如(ru)溢流閥(fa)(fa)(fa)、減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)等定壓(ya)閥(fa)(fa)(fa):還有的閥(fa)(fa)(fa)是利用(yong)液(ye)壓(ya)力(li)(li)(li)作(zuo)(zuo)為信(xin)號控制其動作(zuo)(zuo),如(ru)順序閥(fa)(fa)(fa)、壓(ya)力(li)(li)(li)繼(ji)電器等。

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